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Qual modelo de bicicleta escolher?

Qual modelo de bicicleta escolher?

Esta é, provavelmente, a informação mais importante para um iniciante, porque a compra de uma boa bicicleta, adequada e correta é um dos fatores que mais influenciam no prazer em pedalar.



Quando pensar a compra:
REGRA ZERO!: Teste muitas bicicletas antes de optar por um modelo.

REGRA n° 1: O barato sai caro e cansa fácil. Se a marca da bicicleta for apenas um adesivo colado ao quadro, pense bem no que vai fazer.

REGRA n° 2: custo x benefício é a pergunta e será a resposta.

REGRA n° 3: Poucos podem ter uma Ferrari, mas qualquer um pode comprar uma bicicleta decente.

Bicicletas também estão sujeitas a Lei do Consumidor.
Se for necessário, reclame! Ajude a melhorar o setor de bicicletas e a vida de todos ciclistas.

Compre sua bicicleta em uma boa bicicletaria!

Evite comprar sua bicicleta em um supermercado ou magazine. Só numa bicicletaria é possível encontrar um atendimento especializado, o que resulta em uma simples diferença: pedalar com prazer.

Uma boa compra é trabalhoso, mas vale a pena

1. antes de mais nada, converse com vários ciclistas experientes

2. tenha claro qual o uso que será dado à bicicleta

3. teste o maior número de bicicletas que puder

4. faça uma pesquisa de mercado nas bicicletarias

5. pense em gastar 10% a mais; nunca 10% a menos

6. uma boa bicicletaria permite um breve teste

7. bicicleta ruim é a primeira causa do desestímulo ao uso da bicicleta

8. entre duas bicicletas semelhantes? a que tenha rodas melhores!

9. exemplo: se o selim não agradar, negocie a troca com a bicicletaria

A margem de lucro das bicicletarias costuma ser apertada, mas a qualidade de serviço não.


Vale para todas as bicicletas: Quadro e garfo:

1. fundamental: o barato sai caro! o barato cansa! o barato quebra fácil! o barato não é seguro...

2. a bicicleta mais bonita não é necessariamente a melhor.

3. há uma bicicleta para cada uso.

4. há uma modelo para cada ciclista.

5. o que parece ser mais leve nem sempre é de fato mais leve.

6. há um tamanho certo de bicicleta para cada ciclista.

7. há uma geometria de quadro e garfo apropriada para cada ciclista.

8. há diferentes tipos de tubos e materiais para construir o quadro.

9. a única coisa que importa é a qualidade geral, a precisão.

10. boa bicicleta permite ajustes finos

11. cada bicicleta tem características próprias, como uma alma

12. quanto melhor a suspensão, mais macio o acionamento

13. quanto melhor a suspensão, menor a folga

14. boa referência de qualidade de um quadro: o canote de selim deve subir e descer livre, sem arranhões

Componentes:

1. fundamental: o barato sai caro! o barato cansa! o barato quebra fácil!..

2. o número de marchas não importa; importa a precisão

3. o sistema de acionamento de marchas é o modelo que você preferir

4. a marca dos componentes não importa - importa a qualidade

5. dê preferência a componentes em alumínio forjado, pelo menos

6. bons componentes permitem ajustes variados e precisos

7. rodas: quanto mais leves e fortes, melhor

8. aros: perfeitamente alinhados e sem trancos na frenagem

9. pneu: leve, alinhado, que permita pressão alta

10. câmara: se possível, leve e, que demore meses para murchar

11. sistema de freio: acionamento gradual e poder de frenagem total

12. pedal: opte pelo que lhe for mais cômodo

Perguntas frequentes:

As bicicletas são todas iguais?
Absolutamente não! Mesmo que duas bicicletas sejam aparentemente iguais, mas originadas de fábricas diferentes, provavelmente têm um desempenho diferente.

Por que não vale a pena comprar uma bicicleta bem baratinha?
Porque a baixa qualidade da bicicleta é uma das principais razões para o desestímulo de pedalar. Por isso há tantas bicicletas empoeiradas nas garagens.

E bicicleta usada?
O problema de bicicleta usada é, principalmente, o estado das peças. Caso necessite muita troca, o negócio sairá mais caro que uma nova.

Como saber se uma bicicletaria é boa?
Limpeza, ordem, produtos bem expostos, grande variedade de produtos, atenção do vendedor, respostas claras e precisas, possibilidade de pequeno teste da(s) bicicleta(s). Caso não possam atendê-lo prontamente no produto procurado, tentarão encontrá-lo ou indicarão o local adequado para a compra.

Uma boa bicicletaria respeita a concorrência e não a encara como inimiga. Entre as melhores delas, há uma noção clara de que sua finalidade comercial é, antes de tudo, aumentar o número de ciclistas felizes. Negociante correto age com ética e não empurra qualquer produto somente para realizar uma venda.

O ideal é ter um bom consultor
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A HISTÓRIA DA BIKE BROTHERS

A HISTÓRIA DA BIKE BROTHERS



Na década de 1990 estava se criando Ronaldo Trindade, um menino que tinha como sonho ter uma bicicletaria e como todo guri da periferia, ele tinha suas dificuldades e suas barreiras e mesmo sendo desestimulado pelo próprio pai, foi em busca do seu sonho.

Iniciou vendendo picolé e foi quando num certo dia, um dos seus fregueses trabalhadores da construção de um edifício fez uma encomenda de salgados, o que ajudou aumentar seus rendimentos.

Ronaldo trabalhava, frequentava a escola, ajudava em casa... Porém, queria mais.


Certa vez, na portaria de um prédio aguardando para fazer uma entrega, Ronaldo avistou um ator de televisão famoso, ficou sabendo que ele precisava de um auxiliar para recolher as bolinhas de tênis quando jogava, pois o que havia contratado, naquele dia, não apareceu.

Ronaldo prontamente se ofereceu para executar o serviço, trabalhou e foi de carona para casa impressionado com o carrão que jamais imaginaria andar. Abrindo o portão de casa o ator o chamou e presenteou-lhe com R$ 100,00, possibilitando então que Ronaldo comprasse a sua grande bicicleta: Uma barra forte!

Com a bicicleta nova, Ronaldo montava e desmontava para aprender, e num certo dia ele se ofereceu para ser auxiliar em uma oficina; foi testado e aprovado pelo dono. Começava aí definitivamente, a construção do seu sonho!

Nesta oficina ele levou junto o Hugo, seu colega de trabalho, Brothers na sequência. 

Aos poucos foi adquirindo a confiança do dono da oficina que por sua vez, não era muito dedicado ao negócio e acabou falindo. Como pagamento de salário e diretos trabalhistas, Ronaldo propôs ficar com as ferramentas da oficina, e foi assim que ele montou a sua primeira e tão sonhada bicicletaria, juntamente com o seu colega Hugo e após convencer seu pai a ceder uma peça de casa.


Aqui começou a história da Bike Brothers, com os "brothers" Ronaldo e Hugo em 1997.

Os primeiros meses não foram bons e Hugo insatisfeito quis trabalhar fora; foi quando Ronaldo comprou a parte do seu "brother" e para pagar todas as contas arranjou um emprego de cobrador de ônibus na linha que passava em frente a sua bicicletaria no tubo onde oportunamente revezava entre cobrar as passagens e consertar as bicicletas. Descoberto pela empresa de transportes e após várias advertências, Ronaldo foi demitido, o que fez com que se dedicasse ainda mais à oficina. 

Por consequência transformou-se em um prestador de serviços para uma grande rede de supermercados, onde montava bicicletas e aparelhos de ginástica. 



Mais tarde, conquistou o seu primeiro ponto comercial próximo ao Parque Barigui, local de muito movimento de ciclistas, tornando a Bike Brothers referência em oficina e bicicletaria em Curitiba, hoje com duas lojas, a matriz no bairro Bigorrilho e a loja dos sonhos no Campo Comprido.
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